Caribee Grand Air 70 Travel Pack

Salut les Kiwis !

Aujourd ’hui, on franchit une nouvelle étape dans les préparatifs de notre grand voyage.
Fanny et moi avons fait notre choix en matière de sac à dos et sac de couchage . Nos nouveaux meilleurs amis / meilleurs ennemis !

Fanny a porté son choix sur un Quechua Symbium Ladies de 60 litres de chez Décathlon dont elle vous parlera peut-être lors d ’un prochain article.
Quant à moi, j ’ai tenté ma chance sur Adventure Avenue un site anglais spécialisé dans la vente de sac à dos de randonnée.

L ’occasion pour moi de vous donner mon avis sur le Caribee Grand Air 70 Travel Pack .

Caribee Grand Air 70 Travel Pack

Le sac est arrivé par La Poste 2 jours seulement après ma commande, c ’est du rapide.
Premier constat : Il n ’y a aucune notice d ’explication, rien ! Simplement le sac à dos, le sac de couchage « cadeau  »Caribee Hyper Lite Plasma et bien sûr, ma facture, sacrément douloureuse …Pour le régler, cela ne va pas être simple, même si au Décathlon on s ’était plutôt pas mal débrouillé en peu de temps avec celui de Fanny.

Le Day Pack

Le Caribee Grand Air 70 , appelons-le le CGA, a la particularité de proposer ce que l ’on appelle un Day Pack (un mini sac à dos ). Ce Day Pack peut non seulement se greffer à l ’arrière du Back Pack (le sac à dos en lui-même ), mais également se placer de manière ventrale, à l ’aide de petits mousquetons en métal, afin de répartir le poids lors de grande marche.

Ce Day Pack , d ’une contenance de 30 litres, est relativement petit. Il possède une poche frontale aménagée (pour y placer des bics, documents, appareil photo numérique, portefeuille, etc.), une poche centrale étanche pour le matériel quotidien ainsi que 2 pochettes extensibles en toile pour y placer la gourde ou une bouteille d ’eau. Il y a également un orifice étanche pour placer les écouteurs d ’un baladeur MP3, sympa mais sans plus. Les bretelles sont larges, ajustables et possèdent même une lanière pectorale à la manière des Back Pack . Chaque fermeture à glissière possède un anneau afin de sécuriser le sac à l ’aide de cadenas (qu ’il faudra se procurer ). À ce niveau-là, rien à redire si ce n ’est que je suis habitué à de plus grands mini sacs à dos.

Le Back Pack

Le sac à dos, d ’une contenance de 70 litres environ, est de taille moyenne et plutôt lourd pour sa catégorie (3 kg ). Il possède une armature en X totalement invisible et semble-t-il assez solide. Le réglage du harnais se fait à l ’aide d ’un Velcro coulissant entre plusieurs sangles très résistantes. Le « scratch  », ce n ’est pas forcément ce qu ’il y a de mieux pour ce dispositif, d ’ailleurs j ’oscille justement entre 2 hauteurs de sangle sans savoir laquelle me convient le mieux. De plus, pour l ’usure, on repassera …Mais en principe, une fois réglé, on y touche plus ! Passons donc.

Les bretelles quant à elles, sont larges et rigides …un peu trop même ! Actuellement, et sans être tout à fait certain du bon réglage de mon sac à dos, c ’est le point qui me cause le plus de problèmes. En effet, les renforts au niveau des épaules reposent un peu trop près du cou, ce qui avec la marche a tendance à cisailler un peu. Peut-être devrais-je prévoir un petit dispositif souple pour protéger cette partie du corps, sinon bonjour les torticolis !

Au-delà de ce problème, que j ’ai déjà réussi à réduire par un meilleur ajustement du harnais, les bretelles possèdent une boucle pectorale, des rappels de charge en haut et en bas, une boucle pectorale avec un très bon confort au niveau des hanches et bien sur les fameux anneaux pour y accrocher le Day Pack par devant. Bien que je préfère pour l ’instant positionner mon Day Pack une bretelle par-dessous l ’autre, car je ne vois aucun dispositif pour éviter qu ’il se balance dans les airs, faute de n ’être plaqué contre le ventre. Par contre, petite déception : aucune sangles repose-mains ! Il faudra glisser mes mains directement dans les bretelles, bof.

Il est possible de ranger les bretelles ainsi que le harnais dans une housse flexible et étanche à fermeture à glissière. À moins d ’entreposer ce sac dans un endroit humide, je ne vois pas encore trop en quoi cela est utile. D ’autant plus que la housse vient se loger en dessous du sac, là où se trouve déjà la bâche de protection étanche (orange fluo, afin d ’être bien visible sur le bord de la route par forte pluie ). J ’aurai préféré que ce petit espace sous le sac soit un peu plus grand afin de pouvoir y ranger ma seconde paire de chaussures qui devient un encombrant important.

De même que pour le sac de couchage 12°C . Tu te dis qu ’ils doivent avoir prévu un compartiment pour le ranger. Il y a bien une petite poche au dessus du sac, mais elle est prévue pour les objets faciles d ’accès et est de toute manière trop petite. C ’est donc de nouveau un encombrant qui trouve sa place à l ’intérieur du sac.

Intérieur spacieux ?

Une des particularité du CGA c ’est son ouverture en 2 parties séparées par un filet à mailles moyennes, ce qui permet d ’accéder rapidement à un élément du sac sans en retourner tout le contenu. Pratique ! Sauf que de mon avis personnel, il vaut mieux ménager les mailles avec du contenu souple au risque de les abimer par usure.
À l ’intérieur du plus grand des compartiments se trouve une trousse de toilette détachable avec poignée et paroi plastifiée semi-transparente. L ’emplacement est à revoir, car à cet endroit, généralement, je vais y déposer du linge et donc l ’accès n ’est pas très aisé. J ’ignore si elle remplacera ma bonne vieille trousse de toilette, car elle est plus que minimaliste.

De manière globale, il y a juste ce qu ’il faut de fermoir à glissière. Ils sont tous par paire et possède des sécurités.
Les sangles ont l ’air très résistantes et ne se dégrafent pas par mégarde.
La matière du sac est solide, il y a 4 sangles de compression sur les côtés, une poignée en haut, une poignée sur le côté ainsi qu ’une lanière épaisse et réglable.
Le dos est pourvu d ’une poche pour l ’aération et l ’évacuation de l ’humidité. Je l ’ai essayé avec un paquetage de 16kg (c ’est bien trop ), cela ne m ’empêchera pas d ’être trempé au niveau du dos.
L ’arrière du Back Pack , sans le Day Pack, découvre une poche supplémentaire, d ’ailleurs ce n ’est pas ce qui manque d ’après moi.
Je ne vois aucun dispositif pour accrocher un tapis de sol, le sac ne contient aucun « élastique  ».

Vu le prix du CGA, je dois bien avouer que je suis mitigé. Je m ’attendais à plus de confort au niveau des épaules et quelques options bien pensées en plus.
Même si mon dos est bien soutenu, et en essayant de régler mes bretelles au mieux, après une heure environ j ’ai tout de même une tension énorme au niveau du cou.

À noter que la répartition du poids est bien plus supportable quand le Day Pack n ’est pas accroché à l ’arrière. C ’est surtout une question de répartition du poids, je pense.

Il me reste 12 jours pour décider si je le garde ou non. Bien évidemment, les frais de renvoi serraient à ma charge , mais en principe le remboursement complet est assuré.

Voilà, j ’espère que mon avis sur le Caribee Grand Air 70 vous aura été utile.
Est-ce que le Day Pack est une valeur indispensable pour un tel voyage, à chacun d ’en juger. Là aussi mon avis varie pas mal : « Que sera sera ! ». Si je peux vous donner un conseil, avant d ’aller voir en magasin consultez un ou deux sites sur « comment charger et régler son sac à dos « , vous aurez déjà une meilleure idée sur le produit que vous recherchez.

À bientôt,

Michaël